來了!大興機場首航體驗!藍翼和胖安達一起見證中國民航「大興」之路!

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月初,機緣巧合在北京新機場撒了歡兒,把角角落落都體驗了個遍,美中不足的就是,偌大的機場沒有一架飛機。不過這個缺憾,很快就被彌補了。

昨天(9月25日)大興機場正式投入運營,而作為常旅客的代表,藍翼有幸受邀參加了國航的大興機場首航活動。提前一天,收到了國航發來的短信:

首航活動安排在下午,上午是大興機場的投運儀式。七家參加首航的航司(南航、國航、東航、廈航、中聯航、首都航空、河北航空)都拿出了自己的主力機型,國航的747-8 飛成都,東航的350 飛浦東,南航的380 飛廣州,廈航的789 飛廈門,首都航空的330 飛杭州,中聯航的737 飛延安,還有河北航的737 彩繪機飛福州。

一大早藍翼就在朋友圈見到了中國民航報的朋友發的照片,參與首航的飛機,都已經穩穩地停在登機口了,就像等待檢閱的部隊一樣:

交通:三元橋出發,一小時到達

由於投運當天活動頻繁,因此機場管理嚴格,是不允許個人前往的。一大早,藍翼就趕著早高峰打車前往集合地點 —— 位於三元橋的國航世紀大廈,搭乘國航的大巴去機場。

說起來,三元橋是很多人前往首都機場的樞紐,那這次大巴車的用時也可作為後續轉機路程的參考了。

大巴車上都有「北京大興機場首航儀式」的車證,配合 70 年大慶,車證設計的很喜慶,還有「祖國強大、民族復興」的標語。

上車後,拿到了當天進入大興機場的憑證 —— 國航北京大興機場首航活動的邀請函和嘉賓證,活動主題依然延續了國航今年的營銷主題「載初心起航,伴夢想著陸」

(另外一個朋友的東航邀請函)

嘉賓證整體都是橙色的,掛帶上還有國航的網紅 —— 胖安達,藍翼也是剛剛才知道,它的英文名是 Buddy Pan。

9:50 啟程出發去機場,大約一個小時的車程就到了大興機場,比藍翼預想的快了很多。當然,也許是今天的路況比較好,如果真的有轉機需求,還是坐10號線地鐵到草橋換乘新機場的快軌要靠譜些,萬一趕上堵車就 bug 了。

機場:美不勝收,智能高效

由於航站樓 12 點才准許進入,因此早早到達的我們只能在車上等候。不過倒是提前拿到了應該是大興機場的第一批登機牌 —— CA9597,PKX-CTU,上面還蓋著首航紀念戳。其實大興機場支持身份證和人臉識別登機,所以這個紙質的登機牌,主要是紀念作用了。

12:26 分,終於可以進機場了。距離登機時間還早,大家都在四處逛,與藍翼上次來的時候不同,大廳裡已經是人來人往了,工作人員也已經各就各位,正午的陽光從C 形柱頂端的橢圓形窗口照到光滑的地面,反射出的是朝陽一樣的光輝,感覺就像走在如鏡的海邊沙灘一樣,實在是美。

與之前猜測的一樣,辦理值機和安檢都只需要身份證和刷臉就可以了,完全不用紙質的登機牌,非常方便。

在機場大屏幕上,可以看到今天參加首航的所有航司的航班:

可以看到首航最早飛的是南航,國航和東航是隨後的第二梯隊,首都航空和中聯航是第三梯隊,最後是廈航和河北航空。藍翼要搭乘的 CA9597 登機口在 B35。

趕往登機口的路上,正好路過工行的機場網點,從購物體驗看,機場的收單行也被宇宙行拿下了。進來逛了逛,裡面除了大沙發和自助咖啡機,還專門有一面牆介紹宇宙行的歷史,不知道是不是為了配合大興新機場的智能主題,工行在這裡也開設了智能服務區,讓尊貴的VIP 們在候機的時候,也能辦理業務。

接著溜達到了國航的休息室,由於還沒有正式開放,所以在臨時放了一些點心和飲品。眼看距離登機還有一段時間,藍翼就去樓下轉了轉,至於轉出了什麼,結尾彩蛋見~

不得不說,大興機場從中心向四面八方延伸的設計,讓旅客的乘機體驗提高了不少,再也不用拎著行李跋山涉水了,就算是臨時換登機口,也不必那麼匆忙,配合智能化的行李托運和值機、安檢手段,確實超級的有效率。

首航:和胖安達一起見證中國民航「大興」之路

在B35 登機口,國航進行了簡短的首航儀式,除了精心準備的各類機上餐食,還有胖安達到場助陣,說起來,國航這次真是把萌萌的胖安達用到了極致,不僅嘉賓證上有它的身影,首航儀式有它來活躍氣氛,就連值機櫃檯上,也坐著一對兒胖安達,而首航的紀念禮包裡,還有一個胖安達的大玩偶,以及明信片和膠帶等周邊……

可以說,這次藍翼就是和胖安達一起來見證國航在大興機場的首航的。

而國航這次特意邀請中國民航的見證者,中國最早的一代空姐——民航十八姐妹之一的康淑琴老人參加了首航活動。

在飛機上,今年已經80 多歲,曾多次執飛北京-成都航班的老人家向我們講述了第一代民航人的艱辛,上個世紀五十年代,民航最大的飛機是15 座的蘇制伊爾-14 型螺旋槳飛機,速度慢、高度低,從北京到成都的航班,都是需要經停的,用時需要一天,而今天只需要2 小時40 分鐘。與當年相比,如今的中國民航,不僅運營著747-8這樣全球最領先的客機,更是有大興機場這樣全球最大、最先進的樞紐機場,發展可謂日新月異。

在插滿國旗和慶祝新中國成立70 週年貼紙的客艙裡,國航合唱團與同機旅客一起唱起了「歌唱祖國」等歌曲,相信機上的每個人,都和藍翼一樣,為祖國和民航的繁榮與發展而感到驕傲吧。

投運之後,2019年冬春航季,大興國際機場預計開通116條航線,其中國內航線101條,國際航線15條;覆蓋全球112個航點,包括國內航點97個,國際航點15個。首航之後,國航將在2019年冬春航季,執飛大興至曼谷的國際航線,以及大興至深圳、重慶、昆明等10條國內航線,預計至2025年,國航將在大興機場投放約40至50架飛機。

在成都等待返程的時候,偶然在機場的餐飲店發現了鳳凰知音的里程結賬,這個之前藍翼介紹過的里程當錢花的功能,目前在雙流機場支持的商戶還蠻多的,試了一下也挺方便,對於手頭的小額快過期的里程,是個不錯的消費渠道。

結語

一天下來,累是真有點累,但也很興奮,有幸見證這個全球規模最大的新機場投運的歷史時刻,對於一個每年365 天有一多半時間都在天上飛的常旅客來說,還是非常值得驕傲的。

藍翼在之前的文章裡也提過,國航的常旅客儘管不是兌換比例最好的,但是活動絕對是最豐富多彩的。不管是類似的首航活動,還是針對知音寶貝的體驗活動,乃至平時的讀書會和理財講座等等,都做的有聲有色,這也是藍翼每年不管怎樣都要保級的原因,畢竟有些體驗是金錢買不到的。

不過相信大家還是更關心,新機場,怎麼去?對出行有什麼影響?那麼可以點擊這裡移步狗熊的 PKX 全攻略。

花絮:PKX 愛馬仕的第一位客人

藍翼這次的大興機場之行,還順手買了個包,成為了大興機場愛馬仕直營店開張後的第一位客人。

國航休息室的樓下就是愛馬仕… 路過沒忍住進去看了看,沒想到款式很全,還不用配貨。藍翼這次就是沒忍住,在候機的間隙,敗家買了個包。

至於大興機場還有那些值得買,值得逛的,待以後的攻略慢慢揭曉吧~

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