南航A350的商務艙座椅曝光,躺在商務艙裡,有沒有一種在醫院陪護的感覺。

中國南方航空是亞洲最大的航空公司,目前其遠程機隊主要包括空客A330、A380和波音777、787系列飛機。

雖然其機隊中的大量寬體客機機齡較新,但出於多方面原因,中國南方航空的商務艙給人的感覺較為平庸,在裝修、配色和實際體驗上,與其體量相比有一定差距。

目前中國南方航空的空客A380和波音777,以及部分空客A330和波音787採用1-2-1佈局的可平躺商務艙座椅,但部分寬體客機,依然採用了2-2-2佈局的商務艙座椅,雖然也可以放平,但是實際體驗上來說非常一般。

不過就像國航在A350之後客艙帶來的改變一樣,中國南方航空同樣訂購了20架將於2019年到2022年之間交付的空客A350-900客機,本月起將接收首架A350-900客機。除了全新機型帶來的更好的飛行體驗之外,在商務艙座椅方面,南航也迎來了一個全新的升級。

據介紹,中國南方航空的A350-900飛機,將擁有314個座位,其中包括28個商務艙座位,24個高級經濟艙座位和262個經濟艙座位。和目前主流的艙位設計一樣,南航的A350-900不設頭等艙。

此前,南航宣布選擇 Recaro的CL6710座椅作為其A350商務艙的座椅設計,這與葡萄牙航空的A330-900neo上搭配的座椅相同,與美國聯合航空的北極星商務艙座椅Zodiac Optima類似。

雖然座椅配置很高,但在造型設計上還是有點迷。雖然中國南方航空採用的主色調是藍色,但這個藍色與座椅的搭配,以及目前在空乘制服和部分經濟艙、超級經濟艙上所顯現的廉價配色讓人不是特別具有信心。

從中國南方航空官方微博上公佈的照片來看,確實有點醫院陪護床的感覺。

截至目前,南航並未計劃在任何現有機型上安裝這些座椅,所以可以理解為這一系列座椅是其全新入列的空客A350-900的專屬座椅。但這個座椅的配色,真的是讓人一言難盡。

根據南航的計劃,空客A350-900機型將主要執飛京廣航線,在國內執行一段時間的飛行計劃之後,將開始執飛洲際航線。 2019年10月北京大興機場開始啟用,南方航空也將調配更多的資源到大興機場,完善其航線覆蓋。

中國南方航空公司目前運營著全球最大的空中客車機隊之一,擁有300多架空中客車飛機,其中包括A320系列(269架)、50架A330系列和5架a380。

除了20架Embraer 190/195之外,該航空公司還運營著250多架波音飛機:213架波音737、2架波音747、40架波音777和787。

A350 XWB採用了全新的空氣動力學設計、碳纖維機身和機翼,加上新的節油發動機,一系列技術的結合大幅提升了運營效率,不僅減少了25%的油耗,並大幅降低了維護成本。寬敞、安靜的機艙和心情照明系統為乘客帶來了更好的乘機環境,在飛行體驗方面為所有乘客樹立了全新的里程碑。

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