【票帝科普】阿拉斯加航空Alaska(AS)常旅客計劃介紹,要不要攢Alaska里程?給你分析分析!

注1:IHG洲際買分促銷:購買積分享額外80%獎勵,積分房兌換成本低至$27.8每晚(2019-10-18前)。此次促銷是一次閃電促銷,100% 獎勵才是 IHG 賣分的最低價,剛需可少量購買。

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Alaska航空,是不折不扣的“西海岸地頭蛇“,在阿拉斯加州其霸主地位不言而喻;在美國本土,覆蓋西海岸大中城市(HUB在西雅圖波特蘭;Focus City 在洛杉磯聖地亞哥舊金山和聖何塞),兼顧小城市(加州幾乎完成了村村通),在夏威夷墨西哥也有很高的覆蓋。

而在2017年成功收購了Virgin America之後,其航線網絡從西海岸逐漸向東岸擴展,甚至也加入了紐約-舊金山/洛杉磯的黃金航線。

那麼愛卿們,尤其是在西海岸的各位可能會問了,那我是不是應該攢Alaska呢?

 

“我回國每次都是什麼便宜就飛什麼的!”

下面,且聽票帝講解Alaska及其里程計劃的優勢:

1. 至今,其里程計劃還是以距離為標準積累(distance based)【真·積累多】

美國的幾大主流航空公司裡面,無論是美聯航UA,達美Delta,美航AA,還是西南航空Southwest的常旅客計劃,都早早改為“向錢看齊”的Revenue Base……

而Alaska的Mileage Plan還是堅持Distance based方式讓乘客積累里程,這就意味著,無論你購買多便宜的付費艙位,里程還是照樣100%累計,省錢但也加快了兌換免票的步伐。

(Alaska自家積累表)

而更“可怕”的是,對於高級會員(MVP- 銀卡,MVP Gold-金卡,MVP Gold 75K – 白金卡)的額外獎勵也是相當的厚道。

(高級會員額外獎勵表)

這個獎勵不單單是飛Alaska有效,飛所有合作航司都有效。所以,當國泰在今年1月1日出現越南飛美國的頭等艙BUG的時候,MVP Gold 75K 會員飛一趟可以獲得,100% (本身)+ 50%(艙位獎勵)+200%(額外獎勵) +125% (MVP GOLD獎勵) = 475% * 實際飛行距離的里程獎勵!

 2. 合作夥伴眾多,通達全球,所有的積累都算定級里程【真·積累廣】

在西海岸當地頭蛇的好處,就是可以幫各家跨洲的航空公司運人啊!從最開始和美國西北航空建立合作夥伴關係,Alaska航空現在的合作夥伴多達17家,涵蓋了多數飛入舊金山SFO,洛杉磯LAX,西雅圖SEA, 聖地亞哥SEA,波特蘭PDX及聖何塞SJC的國際航司,也涵蓋了多數人的出行需求。

慷慨的是,幾乎所有的伙伴積累都可以算做定級里程,用來評定Alaska的高級會員。里程也可以用在兌換免票上!

而高級會員可以在一些特別要好的基友享受相應的權益,比如優先登機,額外行李,休息室,優選座位等。好基友包括了:比如海南航空HU和英國航空BA

對於不常飛,或者”哪家便宜飛哪家“的同學來說,這是個很好地里程綜合方法!至少你的里程不會東一榔頭西一棒,散得到處都是了,對不?

飛個美國國內,有自己的網絡可以積累大多數地方;飛個阿拉斯加,有一眾小弟帶;回個國,海航國泰大韓日航新航可以積累;去個拉美,智利航可以積累;走個歐洲,英航愛爾蘭航冰島航芬航Condor可以積累;去個澳洲,還有澳航斐濟航空……飛遍全球,有土豪阿聯酋航空和美國航空……

 

3. 客服Nice,各種花費少【真·省錢】

Alaska 的客服是出了名的友善,這也是競爭下小航空公司的必然結果。

即使Alaska推出了基礎經濟艙“Basic Economy”, 但無論從積累到選座等都比一般傳統航司要慷慨。除了不退不改不升艙這點之外,其他地方你都感覺不到,這是買了“低人一等”的基礎經濟艙。

另外,各項服務費用也是少,自己看表格感受一下吧! (當然,這些都有可能會改變。)

4. 高級會員少,升艙容易【真·寵會員】

相比其他美國公司會員眾多(UA說你呢),Alaska的高級會員上,所以在航班升艙上,免費的頭等艙升艙率就高不少……在頭等艙的感覺總是好的。

而且各種夥伴積分都算定級里程,是不是還有一些雙倍里程促銷或者快速升級促銷,以及常年開放的等級挑戰。都大大降低了高級會員的門檻!

 5.單程里程兌換也允許stopover【真·好用】

單程里程兌換也允許一個stopover,往返就是兩個!比如你可以從洛杉磯-香港(去玩耍幾天)-上海(回家休息)飛國泰,回程從上海出發-東京(買買買)-洛杉磯 飛日航。

一般來說多數的航空公司已經不允許stopover了,更何況是單程stopover!

 6.信用卡的Companion Pass【真·實惠】

阿拉斯加航空和美國銀行BOA的聯名信用卡,經常會推出超級棒的促銷!除了40000點開卡獎勵 和 第一個托運費免除之外,還送一個0 或者99美金的“小伙伴”票!而且持卡人不飛也沒事兒,可以給別人使用,非常靈活!

 

說了這麼多Alaska里程計劃的好處,那麼來說說不足吧,這才是科學分析嘛~

1、里程貶值不知道

16年早些時候,Alaska航空曾經不宣布臨時增加了兌換阿聯酋航空等合作夥伴的里程。手握大把Alaska里程的小伙伴們有點心慌,什麼時候就貶值了怎麼辦?

而且很多時候,大家都會有疑惑,為什麼我在其他渠道看到有獎勵票位,為什麼Alaska的客服看不到呢?

 

因為里程販子的猖獗, Alaska對於買賣里程的賬戶和機票也是下大力氣整治。如果你的賬戶很新,且還要給別人出商務艙機票,你的賬戶和機票很可能會被關!

2、高級會員沒有聯盟待遇

大家應該注意到,Alaska並不屬於任何航空聯盟,這使得它可以和很多小伙伴們“搞基”而不受聯盟限制,但他的高級會員卻無法在聯盟內享受待遇。

比如美國航空的白金卡,可以用作寰宇一家藍寶石會員(Sapphire),在飛寰宇一家的伙伴,比如國泰航空的時候,可以享受相應的藍寶石會員待遇:休息室,優先值機,登機,行李等。

可是,同樣alaska的金卡,由於沒有聯盟待遇,且國泰不是Alaska的特別要好的伙伴,你的待遇就和其他普通旅客是一樣的,沒有休息室,沒有一切的優先……只有在積累里程的時候,alaska會給你額外多的里程。

如果你遇到不正常航班的時候,即使你是Alaska MVP GOLD 75K,你的待遇是和普通乘客一樣的,不要想著“高級會員”的優待。

3、自身航線網絡相對較弱

在收購了維珍美國之後,全美國網絡有所提高,縱觀全美,alaska短板還是很明顯的,雖然可以靠AA作為補充(需掛AA代碼,但還是那句話,不是自家的航班,總歸是不太方便的。

好了, 說了這麼多,大家是不是對Alaska航空有了一個新的認識呢?

【票帝點評】

對於多數住在西海岸,不常飛,飛得雜的小伙伴們,Alaska是一個不錯的選項哦!

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