里程:為什麼我說美聯航[UA]的變革是利好?你說呢?

美聯航(以下簡稱UA)在小長假期間發布了一項聽起來里程又要“貶值”的消息。儘管已經有不少博主在第一時間推送(例如北美牧羊場的《該來的總會來——美國聯合航空[UA]里程兌換重大改革》),鬆鬆還是想站在中國會員的角度探討一下變革的利弊。

變革的內容?

  • 將取消里程兌換錶格,改為根據票價動態浮動;
  • 將取消里程出票的臨期手續費$75;
  • 變革的時間節點是2019年11月15日;

取消兌換錶格的影響?

暫無影響!

因為動態兌換只能應用到UA自己的航班上。

我們身在中國,沒有那麼多剛需去兌換美國的國內機票。而中美之間的里程票用UA兌換星盟的合作夥伴(例如全日空長榮韓亞、甚至國航)才是王道,用UA里程兌換UA自家航班絕對不是首選。所以是否動態兌換跟我們關係不大。

取消兌換錶格只是你在網站上看不到了而已,表格本身仍留在UA的兌換系統中。當你用UA里程兌換合作夥伴的獎勵票時,系統會根據設定的表格收取對應里程數。合作夥伴的里程兌換標準是不會浮動的!

唯一的隱憂在於,UA可能隨時調整兌換標準而不需要公佈於眾(因為取消了表格)。但是以UA目前的兌換標準似乎也沒有必要打出“貶值”組合拳。我們不妨進一步觀望吧。

取消臨期手續費的影響?

大利好!

按當前政策,里程兌換的機票在21天以內出發需要收取75美元的手續費。到了11月15日之後,隨兌隨走只收機場稅就夠了。妥妥省下了500大洋啊。

自從UA用8000里程就可以兌換同一區域內的短途直飛(航距800英里)航班,UA里程的使用頻率高了不少。臨時起意來個日韓台灣遊啥的往往被昂貴的手續費嚇得收回了念頭。而11月15日之後,真的可以做到里程在手說走就走了。

其它變革?

UA沒有公佈其它的變革。所以我們認為現有的“三段式”玩法還會繼續存在。去南太平洋的甜蜜兌換也仍然能玩。

結論

除非你在美國或者經常去美國,否則沒必要人云亦云嗚呼哀哉。里程本來就是用來換票的不是存著比誰多的。我不相信UA變革後會變得一無是處,哪怕頂著“冥幣”光環的達美[DL]也還是有著使用價值呢。

你手中的UA想好怎麼燒了嗎?

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