你對艙位也許並沒有那麼了解,一篇帶你讀懂什麼叫F艙、C艙、Y艙。

最近東航發布消息稱:自2019年3月31日零點起,東航、上航將對國內航班艙位實施統一更名,更名後的艙位佈局與國際航班保持一致,原國內航班的豪華頭等艙更名為頭等艙,頭等艙更名為公務艙,部分機型新設豪華公務艙,其它不變。

3月31日起執行

也就是說東航 F艙、P艙、A艙以後對應77W的頭等艙,U艙變更為359/789的豪華公務艙,J/C/D/Q/I/O艙則對應公務艙。

看到這有朋友就會問,U/F/P/A/J/C/D/Q/I/O 這些字母代碼都是些什麼?

今天小編就專門為大家解析下“艙位”這個概念。

在飛機上一般將飛機的座位分為:

  • 頭等艙(First Class)、
  • 公務艙也被叫做商務艙(Bussiness Class)、
  • 經濟艙(Economy Class or Coach)

俗稱為“艙位”,通常情況頭等艙的價格最高,其次是商務艙,經濟艙的價格最低。不同的艙位對應的機票價格不同、服務不同、里程累積和航段累積也都不同。

通常來說艙位代碼所對應的概念如下圖所示:

你以為通讀了這張表格你就真的了解艙位了?錯,大錯特錯。

首先我們要理解,為什麼各個航空公司要設立艙位這個概念,一方面是為了區分票價與服務品質(如退改簽政策與乘坐體驗等),但是另一方面卻是根據對艙位規則的設計來構建其獨特的會員體系。

不同的航司,在定義自己艙位的時候,都是從基本概念出發,然後衍生出各自獨特的艙位規則。

比如說東方航空

在頭等艙等級上,分為了F艙、 P艙與A艙,(其中A艙特指積分票)三者雖然同為頭等艙位,享受一樣的乘坐體驗,但是對東方萬里行會員而言,F艙能累積300%的里程,P艙只有寥寥125%,A艙則不能累積里程,完全天差地別。

在退改簽政策上:

F艙的乘客在起飛前可免費退改票,允許open,允許簽轉;

P艙的乘客不僅需要收取10~20%的退改費用,且不能open,不允許簽轉。

這里普及下“open票”的概念:特指從購票起未使用的機票,一般有效期為一年。

而“簽轉”也同樣解釋下:指購買機票後,更改乘坐的航空公司,比如票上是東航的航班,乘客要改到國航,就屬於簽轉。

所以,前段時間的國航BUG票時,部分朋友由於並不了解艙位知識,無法正確評估BUG票的價值。但他們還是沒能抵擋住低價票的誘惑,爭相購買,導致最終得不償失,具體細節,這裡就不展開,有興趣的朋友可以點擊《當國航BUG票刷屏時,你所需要了解的… …》

各家航司的對艙位的細則,一般在“會員手冊”或是“里程累積”裡面都有描述。限於篇幅,這裡就以東航為例,其他不展開寫了,大家可以根據需求對照的去各個航司查閱資料,俗話說,一法通萬法通。

第一步:打開東航官網點擊“會員服務”進入“東方萬里行”;

第二步:點擊右上角“關於我們”;

第三步:點擊打開“會員手冊”查找到相應的里程累積規則。

玩常旅客,培養好紮實的基本基礎和自行查資料的動手能力很重要,畢竟,規則隨時會改,但只要思維對,規則無論怎麼變,都可以被你正確的解讀。

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