突發重磅消息——南航宣布退出天合聯盟!

北京時間15日16點03分,中國南方航空官方微博發佈公告,宣布將於2019年1月1日開始,退出天合聯盟。預計在未來的國內3大航的競爭和差異化佈局上,會出現更多的聯盟可能性,進一步增強自身的聯運優勢。

目前,國航屬於星空聯盟,並積極發展了吉祥航空作為準夥伴進入星空的預備體系。而過去的時間裡,南航、東航、廈航三家作為天合聯盟的會員來說,在發展澳洲、歐洲、美洲的聯運路線上,都有積極的代碼共享合作。將廣州、上海、廈門等三大基地母港的線路優勢,整合國內的全國聯運,然而從客戶體驗來看,無論是精英旅客對休息室的使用,還是各天合聯盟成員對於聯運航班的銜接來說,都是有一定的瑕疵的。

常旅客很積極的看待這一次推盟,這意味著未來南航有很大概率進入一家全新的聯盟,常旅客將有機會將飛行積累以及商旅信用卡消費的南航里程帶入到一個全新的領域,讓我們猜想一下,隨著南航和美國航空AA的合作深入,不排除美國航空作為OW寰宇一家創始會員。會繼續拉攏南航進入OW的可能性,我們也非常期待看到這樣的結果.

美好的猜想:

以下關於南航退盟後,加入新聯盟的一些未來的猜想,OW還是有很多精品航司和旗艦休息室的,其中還可以利用大家熟悉的國泰港龍航空基於香港的基地優勢,南航在過去的時間也開通了多條歐洲直飛路線,以武漢為例,如武漢-倫敦直飛航線,武漢-羅馬等。讓我們猜想一下,如果OW成為未來的方向,英國航空BA和南航的代碼貢獻也將成為可能,南航里程兌換JAL日本航空米其林三星餐廳龍吟的體驗也將成為可能。

還有一個隱藏的問題存在,在2019年的過渡期,已有的精英會員的級別會如何匹配,終止日期如何,就是在19年1月以後的會員級別整合和MATCH的可能性,不排除其他聯盟的航司,藉此機會推出精英會員的匹配計劃,目前的南航金銀卡會員將可能有機會轉入到新的會員級別匹配,從而獲得更國際化的航空禮遇。

變化讓生活變得更讓人期待,畢竟一切的大方向是越來越好!祝福南航。

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