第五大積分系統—— Capital One Miles (COM) 十二月橫空出世

大家熟知的美國4大flexible積分系統—— Ch​​ase UR Amex MR Citi TYP Marriott Rewards(曾經的Starpoints) 大多可以1:1的比例轉給航空酒店伙伴的里程和積分,有的小於1:1,多數大於1:1,尤其是MR和TYP 常常會有轉點的bonus。

四大積分系統之外,有Diner Club的積分也可以轉點,但是非常小眾,我們就不提了。還有存活了不到6個月的Barclay Premier信用卡积分系統,可以以1.4:1的比率轉給Aeromexico, Air France/KLM, China Eastern, Etihad, EVA Air, Jet Airways, Malaysia Airlines, Qantas;以1.7 :1的比率轉給Japan Airline, Air Canada

Capital One 終於也效仿追隨,於18年12月1日開啟Capital One Miles (COM) 的積分轉點,轉點比例2:1.5,成為第五大積分系統。 Source: Business Insider

點數來源

Capital One Miles的來源,自然是C1的幾張信用卡,根據官方的說法包括:Venture和無年費的 VentureOne, 商業卡 Spark Miles和無年費版本的Spark Miles Select。即便是只持有無年費的卡,也是可以轉點的,這一點是學習運通Amex,無年費的Everyday也可以轉點。而Chase UR則需要有CSP/CSR/Ink Preferred這樣的年費卡才能轉;ThankYou Point 則需要有Citi Premier/Prestige 這樣的年費卡才能轉點。

其中年費版本的信用卡開卡獎勵是一個COM的主要來源,包括年費$95首年免的Capital One Venture 現在有3個月刷$5000給75K的開卡獎勵;年費$95首年免的商業卡Capital One Spark Miles 則有200K的開卡獎勵(半年刷50K給200K的開卡獎勵)。均可以2:1.5的比例轉給合作的航空夥伴里程。

注意Capital one信用卡的申請可能會被pull最多3家信用局,近年申卡較多的讀者可能要慎重了。具體按州/按卡的DP可以去這裡 https://creditboards.com/forums/index.php?app=creditpulls 查詢

另一個主要來源是刷卡,尤其是C1 Venture + hotel.com 的10x miles,對於住酒店品牌雜,價錢優先的人來說,C1 Venture這張卡還是很不錯的攢點利器。

點數使用

直接作cash使用

Capital One Mile 採取的是90天之內redemption的方式,登陸Capital One賬號,點擊,Redeem Travel Purchases.就可以了。你可以隨意redeem任意數值你想redeem,例如你現在有一個兩個250的機票,但是你Capital one的里程只有190了,那你可以把這個190刀全部兌換掉,但是最低的兌換是2500mile,也就是25刀,其他記做信用卡消費。

轉給夥伴航司里程

除了直接當作cash 1 miles = 1 cent來使用之外,Capital One Miles 在18年12月起將可以以2:1.5 的比例轉點到航空夥伴,包括(紅色是星空聯盟藍色是寰宇一家綠色是天合聯盟)。

Aeromexico

Air France/KLM

Alitalia

Cathay Pacific

Finnair

Qantas

Qatar

Air Canada

Avianca

EVA

Hainan

Etihad

三大聯盟皆有夥伴,聯盟外也有親寰宇一家的Etihad和國內的海南航空。不過COM轉點比例是2:1.5,不知未來是否會有轉點bonus。

上面的伙伴裡,意大利航空Alitalia,澳洲航空Qantas,芬蘭航空Finnair以及墨西哥航空Aeromexico是基本不用考慮的,亮點頗少。主要有價值的轉點對像是天合聯盟的法航荷航Flyingblue,寰宇一家的國泰Asia Miles,星空聯盟的加航 Aeroplan、哥倫比亞航空Lifemiles,以及Etihad airways。

最佳選擇

那麼何時轉里程,何時當錢花?這個問題其實對於MR UR TYP來說都是存在的,一般來說,如果轉成里程以後兌換機票所用出的capital one miles的價值高於直接當錢1 mile = 1 cent的話,就轉里程,反之則當cash花掉。

具體來說,由於COM轉里程是2:1.5,也就是大約1.33:1,當你轉去的里程能用超過 1.33 cent/mile的時候,才轉里程。而且計算的時候還要考慮,當作現金使用買票是可以累計里程和定級航段和航程的,因此即便是剛好用到了1.33 cent/mile,還是應該用現金買票。對於多數讀者來說,還是換商務頭等能夠換出較高的里程價值。綜上,只有當轉里程換里程票能換到遠超過1.33 cent/ mile時,或者剛好超過1.33 cent/mile但直接花錢買票累積的里程和定級里程價值對你來說可忽略時,方考慮轉里程兌換。

舉個例子:388美元的一張12/07-12/16 BNA-TUL往返UA經濟艙機票,Lifemile換是15K里程+$85的tax plus ticketing fee,若需要COM轉點至AV,則需要20,000 COM ;若直接買票然後用COM來報銷需要38,800 COM。如果考慮花錢買票累積的里程(388*5*1.6 cent 約為30美元),這裡每一點里程兌換出的價值是 (388-85-30)/15000 = 1.82 cent >> 1.33 cent。換個角度看,38800 COM和 20000 COM+$85 你會選擇哪一個?結論很明顯,轉lifemiles 然後換機票。

總結

只能拭目以待這個第五大積分系統是否能存活下來了。畢竟轉點比例是比 Barclay premier的1.4:1~1.7:1 要好的,而且無年費卡也能轉點。轉點時間等DP只有12月開放轉點以後再給大家update。

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