【Aires行記】一文教你讀懂航司兌換規則,省下大筆「補課費」

今天有人在群裡問了個問題「亞萬如何兌換開口和停留?」。關於亞萬我寫了很多文章,大部分是基於對現有規則的解讀提供一些兌換思路,基礎知識涉及得不算太多。我覺得,「授之以漁」對閱讀者來說應該是一種更有效的知識積累方式,在熟讀航司里程兌換規則的基礎上多去嘗試,集腋成裘,恍然大悟後你便能舉一反三,可以省下3000多塊錢「中學閱讀理解」補課費了。

既然是普及航司規則的閱讀理解,那就拿平易近人的ANA全日空來舉栗吧。日本人在做這些操作指引什麼真的是很用心,將晦澀難懂的條款剖析得一清二楚,換票的時候明明白白,一年多以前我就寫過ANA全日空的環球票以及簡單兌換規則,有興趣的可以看看。

ANA的兌換網站就已經做得很清晰了,ANA日本國內、國際、合作夥伴航司以及香草航空都有不同的規則以及不同的兌換入口,這里以「航空公司合作夥伴里程兌換機票」為栗往下說。無論你兌換哪家航司的里程票,都適用這樣的步驟。

規則查詢網址:

https://www.ana.co.jp/zh/cn/amc/reference/tukau/

 弄清楚里程票能換什麼票

目前全球大部分航司基本都屬於三大聯盟之一,及寰宇一家、星空聯盟和天合聯盟,這裡提到的全日空ANA就屬於星空聯盟成員;還有不少獨立於聯盟之外的航司組建了自家的「朋友圈」,比如阿聯酋航空(EK)、阿拉斯加航空(AS)、海南航空(HU)等;除此之外,航司與航司之間也會簽有雙邊協議進行合作。

比如全日空ANA就有包括澳門航空、阿提哈德航空、印尼鷹航、印度捷特航空等11個聯盟成員以外的航司合作夥伴。

 確認出發地與目的地航區

航司里程票的兌換基準一般有兩個,按照飛行距離劃分,比如國泰;或是按照飛行區域劃分,比如全日空ANA,它將全球划分成了9個飛行航區。

中國大陸、關島、台灣、中國大陸、菲律賓、香港和澳門都屬於「亞洲1」區,也就是Zone3。

 確認飛行所需里程數

接下來再看看不同航區之間的里程需求。我們打算用全日空ANA里程兌換國內由國航執飛的航班,因此出發和到達地區都是「亞洲1」,也就是Zone3。上圖的Y艙即經濟艙,C艙即商務艙,F艙即頭等艙。

 確認混艙政策

假如我們需要兌換商務艙,考慮到每一趟航班不一定都有商務艙,有可能出現經濟艙混艙的情況。我們在介紹亞萬的「混艙大法」時介紹過政策,亞萬是按照飛行距離等比例計算,而全日空ANA直接按照最高艙位計算。

 確認換乘限制

每家航司對於里程票兌換都會有一定的限制,比如全日空就限制了旅行過程中的轉機/停留點,「中國大陸」屬於「區域3」,因此區內的航班是不能去「區域1」與「區域2」內的航點轉機/停留的。此外,轉機/停留點到目的地的里程需求不能高於出發地到目的地。

 確認開口、轉機及中途停留政策

航司里程票中的開口(Open jaw)是指出發地與最終到達地相異(比如廣州-北京-深圳)或是去程到達地與回程出發地相異(比如廣州-北京+天津-廣州);轉機(Transfer)是指在該地停留時間不超過24小時;中途停留(Stopover)是指在該地停留時間超過24小時。綜合全日空ANA的政策,他們家兌換合作夥伴航司時允許最多兩次開口四次轉機,且開口地需處於同一區域。因為中途停留計入換乘次數,這其中還可以包括一次停留,簡稱「兩開口一停留三轉機」。

 開始舉例

全日空ANA的里程票兌換界面還是很簡單易用的,甚至考慮了環球票的情況,多航段選項欄直接放了8個。輸入每段的日期、出發地、目的地以及兌換人數即可。

接下來的界面你可以直觀地看到經濟艙、商務艙以及頭等艙的可用情況,如果有票的話可以直接點選。每一段航程都會重複這個操作,如果符合兌換規則,系統會計算出最後所需的里程數以及稅費。

祖國南北大巡遊

航班的時間是隨便選的,不用在意。這一趟行程共分四段,從廣州飛北京吃個烤鴨,在北京停留17個小時後(轉機)前往哈爾濱滑雪(第一程目的地),之後你可以選擇高鐵到瀋陽(目的地開口,不從哈爾濱回),從瀋陽出發到成都看大熊貓(回程中途停留),最後飛往三亞過冬(出發地開口,不回廣州)。整段行程用了「兩開口一停留一轉機」,全程經濟艙,總共需要20,000全日空ANA里程+320元稅費。

「大三角」商務艙

剛才的栗子並沒有將政策用盡,如果將四次轉機(含一次停留),則可以做出最多六段航程。如上圖的廣州飛北京,停留23小時55分後(轉機)前往香港(去程中途停留),玩完香港玩後飛往重慶(目的地);回程航班從重慶出發先到香港(轉機),再到北京(轉機),最後回到廣州。

整段行程用足了「一停留三轉機」,沒有開口。全程四程商務艙+兩程經濟艙,總共需要40,000全日空ANA里程+元稅費。可能有人會問「我轉這麼多趟機幹嘛?」,還是我之前說的,如果你恰好沒趕上飛機,改籤或者候補不就完了?

 全日空ANA里程怎麼來

除了眾所周知的通過日常吃喝玩樂可以積累里程的「邁生活」APP,還有就是通過合作的酒店積分轉點了,目前330,000萬豪積分可以兌換10萬ANA里程+萬豪C1-4的7天房券;此外,每轉換60,000萬豪積分可以獲得25,000全日空ANA里程,按照萬豪積分500元/萬的價值估算,每萬全日空ANA里程的成本大概是1200元。

萬豪「大禮包」網址:

https://www.marriott.com/loyalty/redeem/travel/packages.mi?

 總而言之

按照最後那個栗子來計算,4800元可以飛四趟商務艙+兩趟經濟艙,對外宣稱900元飛一趟商務艙我覺得是非常合理的,絕對沒有任何虛假宣傳。總而言之,我覺得這種極限玩法並不適合大多數人,簡單一點的開口停留玩法可能更適合多數人。

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